Двигуни Стірлінга

Перегляд 3D моделі "Двигун альфа Стірлінга"

Двигун альфа-Стирлінга, відноситься до двигунів зовнішнього згоряння, що надає йому можливість працювати від довільних джерел тепла. Принципи роботи цього двигуна засновані на циркуляції газу між областями нагріву та охолодження, що призводить до зміни об'єму та тиску всередині циліндрів. Це, в свою чергу, призводить до руху поршня.

Як правило двигуни Стірлінга мають два поршні. Один служить для переміщення газу між областями нагріву та охолодження. Другий поршень є робочим та служить для перетворення енергії тиску газу в механічний рух поршня. У даного двигуна є додатковий циліндр, наповнений пористою масою, для збереження енергії та її передачі газовим масам, що рухаються всередині системи.

Перегляд 3D моделі "Двигун бета Стірлінга"

Двигун бета-Стирлінга, як і його аналог альфа-Стирлінг, є двигуном зовнішнього згоряння, що дозволяє йому працювати від будь-яких видів палива і навіть від сонячної енергії.

Особливістю двигуна бета-Стирлінга є те, що у нього всього один циліндр. Виштовхувальний та робочий поршні знаходяться на одній вісі всередині циліндра. Закон руху поршнів визначається особливостями побудови системи двох зубчастих коліс та ромбічного механізму.

Представлена інтерактивна 3D модель демонструє будову та принцип роботи двигуна бета-Стирлінга.

Перегляд 3D моделі "Стірлінг з малою різницею температур (LTD)"

Ось іще один приклад, досить поширеного представника двигунів Стирлінга. Поширеним він став через те, що маючи велику площу нагріву та охолодження, може працювати, навіть будучи поставленим на кружку з кавою, чи на кусок льоду. Демонстрація роботи такого двигуна при малих різницях температур є дуже ефектною.

Принцип роботи заснований на переміщенні витісняючим (великим) поршнем гарячого повітря з області нагріву в область охолодження та навпаки. Це призводить до підвищення чи зниження тиску всередині системи. Зміна тиску, в свою чергу, приводить в рух робочий (малий) поршень.