Парові двигуни

Перегляд 3D моделі "Двохтактний паровий двигун"

Представлена тут модель парового двигуна, в минулому, була найпоширенішою. Енергія тиску пари перетворюється, за допомогою поршня, в рух маховика. Обертання маховика змінює положення клапана, який перенаправляє порцію пари в одну із секцій циліндра, та відкриває другу секцію для викиду відпрацьованої пари назовні.

Теоретично, двигуни саме такого типу встановлювали на паротяги. Зараз подібні агрегати можна зустріти лише в музеях, або в якості атрибутики стімпанку.

Перегляд 3D моделі "Паровий двигун Гріна"

Паровий двигун Гріна, на мій погляд, має досить екзотичну будову. Принцип дії був взятий мною з сайту винахідника (http://www.greensteamengine.com) Роберта Гріна.

Двигун складається з:

  • певної кількості циліндрів (2, 3, 4...), закріплених на кульковій основі, що дозволяє їм вільно рухатись, пропускаючи пару;
  • стільки-ж поршнів;
  • ніпеля, що регулює подачу пари та вихлопи;
  • гнучкого стрижня, який стримує трикутник з шарнірами від обертання слідом за валом;

Не дивлячись на свою простоту та дешевизну, двигуни такого типу можуть працювати при досить низькому тискові пари.

Перегляд 3D моделі "Паровий двигун з плаваючим циліндром"

Особливість цього двигуна в тому, що його циліндр не закріплений статично, а хитається у відповідності до обертання колеса.

Як можна бачити на моделі, в режимі прозорості, в одному крайньому положенні, циліндр сполучається правим отвором з джерелом стисненої пари, а лівим з вихлопною трубою. В іншому крайньому положенні, отвори міняються місцями.

В інтернеті можна знайти досить багато практичних реалізацій двигунів з плаваючим циліндром, оскільки його конструкція достатньо проста.